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Uber软件多国遭禁 专车司机还扛得住吗?

距离中国Uber广州办公室被查(4月30日)4天后,今日多名Uber司机反映近日收到Uber短信通知,Uber广州车主官网“司机之家”本周将暂停对外开放,并通过邮件或电话回复司机与合作伙伴的提问。
据了解,广州市工商、交委、公安于4月30日联合行动,打击涉嫌组织“黑车”进行非法经营的Uber广州分公司,现场查扣上千台iPhone手机。广州工商部门表示,通过当天执法情况来看,Uber广州公司现场没有提供营业执照,涉嫌无照经营。
利用打车软件网罗私家车从事“非法”营运活动决非优步一家,在此之前,滴滴、快的等多家本土打车软件平台公司,都因涉嫌同类“非法”营运活动而遭到交管执法部门的依法查处及行政罚款。
随后,有Uber司机表示登录Uber平台的司机明显比以往减少了,高峰期上线专车较少,导致繁忙路段溢价率较高。

Uber是2010年在美国旧金山开始运营,此后三年以平均每月两位数高速增长,2013年进入爆发式的扩张时期。自2010年10月上线,累计融资超40亿美元,估值达400亿美元,Uber无疑是美国目前最值钱的创业公司之一。去年2月13日,Uber在短暂试运营后正式登陆上海,2月17日、18日登陆深圳、广州,至今已经有一年多时间。Uber进入中国市场之后进行系列本地化调整,如推出中文名“优步”。
目前专车之所以能够生存更多依赖于汽车租赁市场的灰色地带,不少私家车主挂靠一家租赁公司就可以成为专车司机,而优步的人民优步系列服务,连挂靠都不用。不少专车司之所以加入专车,是被专车公司的高额补贴所吸引。其中不乏有着20多年工龄的出租车司机,有的甚至贷款购买了高档车,带车加入了Uber。据悉,优步目前高峰时段奖励最多,可以达到3倍,做够30单就奖励300元,100单可额外奖励1100元。阴雨天气还有‘闪电加价’的奖励,奖励费是基本车费的好几倍,有司机一个雨夜收入2000元。
据业内人士测算,目前,“人民优步”平均下来能获得每单2.2倍的补贴优惠,最高封顶50元。比如一名乘客车费20元,目前八折后车费为16元,经过2.2倍的补贴后是44元,这意味着乘客花费16元的同时,司机可以赚得60元,并且司机每接30张单,优步公司还会额外奖励。
一名专车司机给记者算了一笔账,假设客人平均消费15元,司机收入加补贴是48元,每天接到20单,每周超过100单额外奖励1100元,每周的收入5900元,每个月收入轻松过万元。特别是上下班高峰期,做够1000元很容易,因为专车的候时费远高于出租车,所以专车司机不怕堵车,如果碰上下雨天,基本上三四个小时的收入就在千元以上。

Uber最先在美国纽约、洛杉矶、波士顿等大城市提供叫车服务。2010年上线后四年,Uber进入全球56个国家和地区,服务超过300个城市。除在美国本土部分地区遭遇封杀,Uber还收到14个国家的禁令。
去年2月,Uber登陆欧洲大陆,引发当地出租车司机不满。德国汉堡和柏林监管部门去年先后以司机没有合法经营执照和乘客安全没有保障为由,禁止Uber提供营利性私家车载客服务。法国政府今年1月认定Uber打车服务非法并叫停,理由是Uber签约司机可能并未按规定上保险,从而对乘客构成危险。
比利时布鲁塞尔当地法院视Uber服务为非法,在禁令中称若Uber违法运营,每单生意将罚1万欧元;在荷兰阿姆斯特丹,4名司机因使用Uber而被捕;德国法兰克福法院判定Uber违反客运法,Uber在德国所有提供服务的城市遭到封杀。 此外,还有多地如巴西圣保罗和瑞士的日内瓦也颁布了Uber禁令。
Uber进军亚洲市场也是一波三折。在东南亚的泰国、越南、新加坡,当地政府正在审核Uber提供的租车预约服务的合法性。去年底,在中国台湾地区,当地交通部门警告Uber违反高速公路相关规定,准备叫停Uber预约业务,原因是Uber雇佣无驾照司机,可能会增加乘客乘车风险。
2013年,Uber进入韩国,去年8月与韩国一家汽车租赁公司签署协议,利用后者旗下车辆开展出租车业务,并从打车费抽成20%。为此,Uber创始人、首席执行官特拉维斯·卡兰尼克及其在韩合作企业被韩国检察部门状告,罪名是提供非法出租车服务、增加乘客的安全风险和危及正规出租车生计等。

在印度,Uber则成为了性犯罪的手段之一,2014年12月,印度因为Uber司机性侵案而颁布法令禁止优步运营。直到2015年1月,Uber才重新申请通过电调方式营业。

但是,Uber的创新对出租车行业提出了自己的新思想,让传统出租行业重新考虑这个市场问题。

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